材料ホースの脱着時間を劇的に短縮！樹脂輸送用ホース接続ワンタッチカプラ

目次

• 多様化する樹脂の色彩
• 樹脂輸送ホース脱着の課題
• 樹脂輸送用のホース脱着ワンタッチカプラー
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多様化する樹脂の色彩

色別の樹脂換えによる生産性への影響

多様化する成形品に対応して、さまざまな色彩の樹脂が供給されています。樹脂メーカーより供給される色では対応できない場合、樹脂の着色を専門に行なう加工業者へ依頼したり、マスターバッチを活用したり、ドライカラーを活用するなど、多様化する色彩への対応が行なわれています。

自動車向けインターフェイス規格のFKRAカラーコードでは、車載コネクタの誤嵌合防止のために14種類の色が定められています。また、日用品などでは微妙な色目の製品が生産されています。

このため、色別に樹脂換えの頻度は上がり、段取り時間の短縮、生産性の向上に影響を及ぼしているのではないでしょうか？

多品種少量生産への対応

消費者行動の多様化に伴い、多くの製品に於いて多品種少量生産は進んでいます。自動車部品のカンバン方式に代表されるように、必要量を必要な日時にジャストインタイムで供給するには、生産現場においてさまざまな対応を求められます。

樹脂換えの度に清掃するので、多くの作業時間が必要となる

射出成形の多品種少量生産においては、製品毎に「金型交換」「金型温調」「樹脂交換」「樹脂乾燥」など、複数の作業工程が存在します。その中でも、樹脂換えに関しては「射出シリンダースクリュウ内の樹脂換え清掃」「乾燥機の樹脂換え清掃」「樹脂を輸送するホースの樹脂換え清掃」があり、多くの作業時間を必要とします。

樹脂輸送ホース脱着の課題

樹脂輸送ホースの脱着作業の時間短縮

樹脂輸送ホース内に残る細かな材料は清掃が困難であることから、多くのお客様では樹脂輸送ホースそのものを樹脂別・色別に交換する方法を取られております。

ホースそのものは、ホースバンドで固定されることが一般的で、成形機上のホッパーに締結されているホースの交換は、成形機上で工具を使っての作業となります。
また、ホースが嵌め込まれている金属フランジとホースの密着度が高く、外しにくいため作業時間が掛かると言った課題があります。

樹脂の色彩の多様化や多品種少量生産が進むと、樹脂の種類や色が増えることでホース交換の作業回数は増加し、作業時間が増加すると共に、作業安全性の観点からも多くの成形現場において、樹脂輸送ホースの脱着作業の時間短縮は大きな課題となっているのではないでしょうか？

樹脂輸送用のホース脱着ワンタッチカプラー

ワンタッチでの脱着を動画でご覧ください

ハーモの樹脂輸送用ホースワンタッチカプラー

ホース1本当りの脱着時間は僅か数秒で完了

材料ホースをフランジに固定したままカプラーを押し込んだ状態で、20度程度の角度変更を行なうだけで簡単にホースを脱着できます。ホース1本当りの脱着時間は僅か数秒で完了します。

簡単操作で段取り時間を短縮。作業者の安全性も向上

工具を使いホースバンドを緩め、ホースとフランジの両側を把持したままホースをひねって外す作業と比較すると、格段に段取り時間を短縮できます。

又、工具を使わずホースの脱着を行なえますので、成形機上の高所作業による工具の落下事故防止や、作業者自身の安全確保も実現できます。

従来作業との比較

今までのホース交換事例

1. ホースバンドを緩める
2. ホースとフランジを持ってひねりながらホースをフランジから外す
3. 交換ホースをフランジへはめる
4. はめたホースをバンドで固定する
   
   

ハーモのワンタッチカプラ

1. ワンタッチカプラを押しながら回転させてカプラを外す
2. 交換するワンタッチカプラ付きのホースを嵌め込み回転し装着する