--- title: 自動車用L・R部品と射出成形｜射出成形周辺機器メーカー｜株式会社ハーモ description: 自動車に搭載されるヘッドライト、サイドミラー、ドアノブ、ウィンカーランプ、これらのプラスチック部品は射出成形にて製造されています。左右対称で同一形状の自動車用LR製品の多くはサイドゲートによるセット取りで成形され、成形の後工程ではゲートカットを必要とします。 image: https://www.injection-molding.jp/hubfs/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%94%A8LR%E9%83%A8%E5%93%81%E3%81%A8%E5%B0%84%E5%87%BA%E6%88%90%E5%BD%A2%7C%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%A2%20(1).png --- - [射出成形ラインの基礎知識](https://www.injection-molding.jp/blog/tag/射出成形ラインの基礎知識) - [射出成形工程の改善ヒント](https://www.injection-molding.jp/blog/tag/射出成形工程の改善ヒント) [ホーム](https://www.injection-molding.jp/)![](https://www.injection-molding.jp/hubfs/ico_arrow_right_white@2x.png)[射出成形の技術・製品情報ブログ](https://www.injection-molding.jp/blog)![](https://www.injection-molding.jp/hubfs/ico_arrow_right_white@2x.png)自動車用L・R部品と射出成形 ![自動車用LR部品と射出成形｜射出成形周辺機器メーカー｜株式会社ハーモ](https://www.injection-molding.jp/hubfs/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%94%A8LR%E9%83%A8%E5%93%81%E3%81%A8%E5%B0%84%E5%87%BA%E6%88%90%E5%BD%A2%7C%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%A2%20(1).png) ## 自動車用L・R部品 自動車に搭載されるヘッドライト、サイドミラー、ドアノブ、ウィンカーランプ、これらのプラスチック部品は射出成形にて製造されています。 左右対称で同一形状の自動車用LR製品の多くはサイドゲートによるセット取りで成形され、成形の後工程ではゲートカットを必要とします。 L・R部品は一見、同一形状の製品に見えますが、左右対称の形状をしており、製品管理上は別製品として管理する必要があります。 ### L・R部品サイドゲートセット取りのメリットと課題 #### サイドゲートセット取りのメリット L・R部品は肉厚の製品や比較的大きな製品であるため、ゲートによる圧力損失が少なく成形条件が安定するサイドゲートを採用するケースを多く見かけます。またL・R部品は製品形状が同一でセット取りと相性が良く、成形条件を出しやすいことから、サイドゲートのセット取り金型を多く見かけます。サードゲートの金型では「金型制作費用が安く済む」「構造が単純で壊れにくい」等のメリットもあります。 #### サイドゲートセット取りの課題 一方、サイドゲートはゲートカットを必要とし、カットしたゲート口の痕が残るデメリットがあります。L・R製品は外装品や3次元形状の製品が多く、見えにくい位置や標準のニッパでは切断しずらい位置にゲートがあります。このため、「特殊ニッパでカットする」「斜めにカットする」「ヒートニッパでカットする」「幅広のゲートをカットする」等、ゲートカットが複雑になる課題があります。 また、L・R部品は混在して納品されると、次工程の生産に支障を及ぼすため、確実にＬとＲを別けて管理できるストック装置を必要とします。 人による作業ではうっかりミスよるL・Rの混在やゲートカットミス等の課題もあるのではないでしょうか？ ### 複雑なゲートカットの課題を解決 #### 複雑なゲートカットに対応、姿勢サーボ - 3次元形状の製品のゲートカットや斜めに入り込んだゲートカットには「サーボ駆動による姿勢制御」にて自由自在な位置でのゲートカットを実現 ![姿勢サーボ (1)](https://www.injection-molding.jp/hs-fs/hubfs/products2022/%E5%A7%BF%E5%8B%A2%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%9C%20(1).jpg?width=237&height=300&name=%E5%A7%BF%E5%8B%A2%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%9C%20(1).jpg) [製品ページを見る](https://www.injection-molding.jp/products/robot/attitude-servo-mechanism)   #### 特殊ニッパ・ヒートニッパ - 製品外観上の理由からゲートカット口が見えないジャンプゲートに対応 - 幅広のゲートにも対応 - ポリカーボネートやアクリル等、ゲートカット口が白化する課題を解決 ![image1](https://www.injection-molding.jp/hs-fs/hubfs/image1.jpg?width=1600&height=1200&name=image1.jpg) ##### 製品ページを見る - [チャック用アタッチメント一覧](https://www.injection-molding.jp/products/attachment) - [ワンタッチ待機ニッパ／ニッパアジャスタツール](https://www.injection-molding.jp/products/attachment/nipper-adjuster-tool)   #### フリーゲートカットポイント標準装備のHRXⅢ - ロボットプログラムにおけるゲートカットポイント数に制限が無い - 設定が簡単便利なフリーゲートカットポイントを標準装備 ![HRX3-350GWb_mini](https://www.injection-molding.jp/hs-fs/hubfs/products2022/HRX3-350GWb_mini.jpg?width=2274&height=1144&name=HRX3-350GWb_mini.jpg) [製品ページを見る](https://www.injection-molding.jp/products/robot#anchor84286849330)   #### 段取り時間大幅短縮、新型待機ニッパユニット - 製品毎のニッパー位置調整の時間を大幅短縮 ![nipper_frame_one_hold_TXTY_for_mold_A](https://www.injection-molding.jp/hs-fs/hubfs/products2022/nipper_frame_one_hold_TXTY_for_mold_A.jpg?width=516&height=374&name=nipper_frame_one_hold_TXTY_for_mold_A.jpg) [製品ページを見る](https://www.injection-molding.jp/products/attachment/nipper-adjuster-tool)   ### 間違えやすいL・R部品のストック課題を解決 #### L・R製品に対応、姿勢サーボ - L・R製品を交互に反転ストック ![姿勢サーボ (1)](https://www.injection-molding.jp/hs-fs/hubfs/products2022/%E5%A7%BF%E5%8B%A2%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%9C%20(1).jpg?width=237&height=300&name=%E5%A7%BF%E5%8B%A2%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%9C%20(1).jpg) [製品ページを見る](https://www.injection-molding.jp/products/robot/attitude-servo-mechanism)   #### L・R製品対応ストッカー - L・R製品を別の箱に同時にストック - L・R混在を徹底防止、特殊対応 - L・Rコンテナ2個持ちストッカー ![image3](https://www.injection-molding.jp/hs-fs/hubfs/products2022/image3.jpg?width=674&height=506&name=image3.jpg) [製品ページを見る](https://www.injection-molding.jp/products/peripheral-equipment/stocks/stp-v02)   ## ダウンロード資料をご活用ください 自動車業界の皆様のお役に立つ資料をご用意しています。ぜひダウンロードしてご活用ください。 [![自動車業界と射出成形｜ダウンロード資料_株式会社ハーモ_表紙](https://www.injection-molding.jp/hs-fs/hubfs/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%A5%AD%E7%95%8C%E3%81%A8%E5%B0%84%E5%87%BA%E6%88%90%E5%BD%A2%EF%BD%9C%E3%82%BF%E3%82%99%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%99%E8%B3%87%E6%96%99_%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%A2_%E8%A1%A8%E7%B4%99.jpg?width=1000&height=692&name=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%A5%AD%E7%95%8C%E3%81%A8%E5%B0%84%E5%87%BA%E6%88%90%E5%BD%A2%EF%BD%9C%E3%82%BF%E3%82%99%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%99%E8%B3%87%E6%96%99_%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%A2_%E8%A1%A8%E7%B4%99.jpg)](https://www.injection-molding.jp/document/automotive-industry-and-injection-molding) [![『自動車業界と射出成形』の資料をダウンロードする](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/8087610/db17ceb3-407d-40bc-8676-a14891d1bb89.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/8087610/db17ceb3-407d-40bc-8676-a14891d1bb89)   ## 自動車業界向け特設ページ 自動車業界向け特設ページをご用意しています。ぜひご覧ください。 [![自動車業界向け特設ページ｜株式会社ハーモ_large](https://www.injection-molding.jp/hs-fs/hubfs/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%A5%AD%E7%95%8C%E5%90%91%E3%81%91%E7%89%B9%E8%A8%AD%E3%83%98%E3%82%9A%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%99%EF%BD%9C%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%A2_large.png?width=2692&height=1876&name=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%A5%AD%E7%95%8C%E5%90%91%E3%81%91%E7%89%B9%E8%A8%AD%E3%83%98%E3%82%9A%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%99%EF%BD%9C%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%A2_large.png)](https://www.injection-molding.jp/automobile) ## その他の自動車関連記事 - 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